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南平延平拓城：山中有天地，不妨向山行 对于南平延平老城区“无地可开发”的说法，从这张夏日延平的城市风光就能给出不一样的答案——站在江滨望向远处，层叠青山之外仍有大量待开发的空间，延平的城市拓展其实有路可循，效仿重庆“向山要地”的发展模式，或许就是破局的好思路。 延平作为南平的老城区
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高铁延平站二楼候车厅改座椅布局了！社友晒图提出建议！
高铁延平站二楼候车厅改座椅布局了 近日，有网友告诉我们，发现高铁延平站的二楼座位布局改动了，貌似能够容纳更多休息区，是吗？那就去现场看看： （附延平站外观、候车厅内部实拍图两张） 高铁延平站二楼调整座椅，关于空间优化还可以这样做 近日，有网友发现高铁延平站二楼候车厅调整了座椅
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大家好，今天我想聊的就是南平移迁都在说延平没有发展多余空间用地这件事，我一开始也相信了，但是有人用无人机拍下延平周边视频发抖音的地发现他有地，大家看这张航拍图就能说明问题。 你看这成片开阔的平整地块，成片的工业厂房已经建成投产，大片预留空地就在园区内，远处还有待开发的平缓小山包区域
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南平老铁路利用激活建议设想参考以下： 在城市发展的征程中，交通基础设施的完善如同搭建起城市的骨架，为城市的繁荣注入源源不断的动力。南平市站已然迎来了轻轨电车的身影，这无疑是城市交通发展的一个重要里程碑。然而，一个值得深入探讨的问题摆在我们面前：为何不开通南平市站到顺昌县、延平区的轻
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关于南平行政区划调整，有人建议顺昌县改区的想法？我也有一些想法，和大家分享一下。 首先我们先梳理现有的调整提议：不少网友提议撤延平区改县级市，同时支持顺昌县撤县设区，再拆分建瓯，一半设区并入南平中心片区，三分之一划入政和。我个人认为，这个方案其实可以再优化，核心思路就是保留建
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延平这里搞了个隧道！是通到哪里去，看着像单车道
延平316国道南平时代电池厂路口搞一个隧道是通哪里去的？看起来像单车道？
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晚上又在家里房间打弹弓，铁珠子打木板块，打了两三天珠子都是回弹到脚，我有安全帽前面有镜片的，回弹回来的铁珠子没有打出去力气那么大，至少减掉百分之40力气，剩下百分之60这样，回弹到鞋子有感觉到力气。
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这个为什么这么贵？居然要几千块！电机黄金做的吗
电动行李箱卖几千块有人买？洗衣机电机也不要几千块，这是智商税行李箱，黄金电机？
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最近延平人反应公交车为什么不通？通了你叫建阳南平市站房子怎么办？叫你去建阳区买房子，早就说了延平旧房子可以买南平市站新房子，所以延平G5G6公交车取消，你延平交通方便了那不是打脸？
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延平城市90年代街上马路那么小还拍戏？我今天到胜利街那些拍戏的车子直接霸占一半都堵车了，两车道变成一车道，很多路人围观被赶掉不肯参观，一大堆挤在一起赶掉，他看见我是一个人单独参观的就没有赶我，我还好没有跟他们挤在一起参观要不然也不肯我参观，也不好看后来应该爬胜利街山上去了吧？我看
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中标！3.49亿重大项目，南平将建人工智能应用基地！
建阳区项目很多啊，延平区好安静的 延伸阅读 南平市人工智能应用中试基地项目工程总承包+招商运营 中标候选人公示 (暨中标结果公示) 招标编号 E3507010701100210001 南平
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福州市跟南平市辖区以下距离参考：
福州市6区中，只有长乐区与核心城区（鼓楼区）的距离达到约40-45公里，远小于延平区和建阳区之间100+公里的间隔，整体六区不存在像延平、建阳那样隔开一百多公里的情况。具体来看： 福州的核心五区（鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区）彼此紧密相连： 核心区之间最远为马尾区到鼓楼区
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关于延平融入福州发展圈的设想（闽江门户城市） 今天想和大家聊一个关于区域发展的小设想——南平延平区，其实更适合抱团福州一起发展。 首先从地理区位来看，这个逻辑其实很好理解。现在南平行政中心搬迁到建阳，距离延平有一百多公里，两地联动发展的天然距离劣势很难消除。但延平本身和福州地缘联系
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延平区被建阳区南平市分离发展解说： 当南平行政中心悄然西迁至建阳，延平区就成了嵌在闽北地理版图里的一块“飞地”——与新主城隔着莽莽青山，行政上仍属南平，经济辐射却在多年的沿江发展中，早和下游的福州牵起了若有若无的纽带。从延平夏道的延平新城算起，到福州主城区不过一百多公里，驾车走京台
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